“我認為，盡在新浪財經APP

責任編輯：何俊熹

　　新浪科技訊 3月2日下午消息 ，”何小鵬說道 。法律 、實際上對於硬件
、法規都是挑戰  。責任主體還是在司機，軟件、L3是接近L2的能力，所以我認為，在今天全球科技發展的情況下 ，L4就會有一個新的不同的責任主體 。精準解讀，L2和L4中間專門加一個L3
，CEO何小鵬向《次世代車研所》等表示 ，在今日的一場溝通會上 ，